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排气阀故障的预防措施

2018-06-25 17:57:45
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排气阀是柴油机的重要组成部分,它的工作性能的好坏直接影响到主机的正常运行。因此,轮机管理人员   对排气阀工作予以极大的关注。要求做到以下几点:

1)航行时认真巡回检查,注意各缸的排烟温度的变化。如某一缸的排烟温度出现逐渐上升的趋势或声音异常等情况时,应及时正确地判断出故障所在,采取果断措施,有效地控制事故发生,将故障消灭在初发期,较少经济损失。

2)轮机员   严格按照船舶柴油机说明书要求,定期检查气阀间隙;避免运转时对排气阀的冲击力过大。

3)排气阀需定期打开气阀盖,检查摇臂对气阀顶部的润滑情况,确保气阀顶部的润滑和冷却。

4)避免气阀密封面与阀座不同心,增加气阀受力不均匀。研磨时应尽可能不在船舶航行或抛锚时研磨排气阀,如果条件允许,尽量在码头或专业厂家进行研磨工作。

5)轮机员要注意燃烧室零件的冷却,使零件温度保持在550℃以下,但冷却水温度不能调得太低以免热应力过大发生裂纹。

6)摇臂上的滑油喷嘴供油量可根据润滑面平均直径氏速度参数,确保供油量充足。

7)日常要加强对喷油器的维护管理,确保喷油器工作正常。喷嘴雾化不良使得阀座表面结碳严重,造成阀受力不均匀;同时气阀温度分布不均匀而导致热应力过大,或阀盘(阀座)翘曲,使其承受了较大的弯曲应力。

8)在维修中,要严格保证阀杆与导管的配合间隙。避免串烟,导致阀杆温度过高,破坏阀杆的强度和硬度,从而引起高温疲劳断裂。

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